Transport

On s'est tous retrouvés un jour à l'aéroport en regardant ces deux mastodontes sur le tarmac en se demandant si on allait passer les 12 prochaines heures dans une boîte de conserve ou dans un spa volant. Entre le Boeing 787, le petit génie technologique, et le 777, le vétéran qui s'est refait une beauté avec sa version 777X en 2026, la différence ne saute pas aux yeux, mais elle se sent physiquement dès la descente de l'appareil.

On a tous connu cette petite sueur froide devant sa valise ouverte à minuit, la veille d'un vol pour les tropiques. On veut absolument éviter de se faire dévorer par les insectes, mais on flippe à l'idée que la sécurité nous fasse jeter notre flacon tout neuf à 18 euros ou, pire, qu'il explose à 10 000 mètres d'altitude.

J'ai passé quatre heures à l'aéroport de Beauvais la semaine dernière à observer les passagers qui tentaient désespérément de faire rentrer leurs sacs dans le gabarit métallique bleu de Ryanair. C'est toujours le même stress (et souvent la même amende de 45 euros). En tant que voyageur régulier, j'ai testé presque toute la gamme Eastpak pour savoir lesquels passent vraiment sous le siège sans vous faire vider votre compte en banque à l'embarquement.

On a tous connu ce petit moment de solitude à l'enregistrement quand l'écran de notre téléphone affiche des menus dans une langue qu'on ne maîtrise pas. Entre deux terminaux à Doha, j'ai vu des dizaines de passagers perdre patience face à une interface restée bloquée en anglais ou en arabe après une mise à jour. Pas de panique, c'est juste une question de quelques clics bien placés.

J'ai passé une soirée entière à chercher ce composant lors d'un périple en Bretagne, (juste pour voir le JT de 20h), alors je connais bien la galère. Trouver le fusible de la parabole demande de connaître l'architecture de votre véhicule. Ce n'est jamais là où on l'imagine au premier abord.

Je prends l'avion au moins trois fois par mois avec Ryanair (souvent au départ de Beauvais ou Charleroi) et s'il y a bien une habitude qui m'a sauvé des dizaines d'euros, c'est d'avoir ma propre gourde. En 2026, avec l'inflation des services à bord, payer 3,50 euros pour 50cl d'eau me semble absurde. Voyager avec son contenant est devenu un réflexe pour moi, mais il y a des règles précises à suivre pour ne pas finir par jeter son matériel à la poubelle devant l'agent de sécurité.

Vous avez enfin réservé cette traversée dont vous rêviez depuis des mois. Mais en épluchant votre contrat de transport (ou votre application de bord), une mention revient sans cesse : port d'embarquement initial. Pas de panique, c'est moins technique qu'il n'y paraît, mais rater la nuance peut transformer vos vacances en casse-tête administratif.

Bon, on ne va pas se mentir, se retrouver avec un lit qui refuse de descendre alors que vous venez de conduire 6 heures sous la pluie, c'est le scénario catastrophe du camping-cariste. On est là, à appuyer frénétiquement sur un bouton qui ne répond plus (ou pire, qui émet un petit grognement pathétique). Plutôt que de dormir sur les sièges de la cabine, on va sortir la caisse à outils et régler ça.